ວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດຖັງເກັບນ້ ຳ ເຢັນ


ຕອບ 1:

ງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ບໍ່ມີອັນຕະລາຍໃດໆ, ຂ້ອຍສົມມຸດວ່ານີ້ມັນແມ່ນປະລິມານທີ່ ໜ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນກາລອນທັງ ໝົດ, ຫຼື 5 ລິດ; ເນື່ອງຈາກນ້ ຳ ມັນມີນ້ ຳ ມັນເບົາກວ່າ (ໜາ, ມັນແມ່ນ) ກວ່ານ້ ຳ, ພຽງແຕ່ຮັກສາການຖອກນ້ ຳ ໄວ້, ນ້ ຳ ມັນຈະອອກມາຈາກເທິງ; ນ້ ຳ ມັນທີ່ເຫຼືອພຽງເລັກນ້ອຍຈະບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນຈະເປັນພຽງແຕ່ບໍ່ແນ່ນອນ; ຕ້ອງມີກົນຈັກ, ຫຼືຕົວທ່ານເອງເອົາຂວດ / ຖັງເອົາອອກແລະລ້າງມັນດ້ວຍເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ.

~ ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານໄດ້ຂັບລົດໄປແບບນັ້ນ, ແລະນ້ ຳ ມັນບາງສ່ວນກໍ່ປະສົມກັບສານເຮັດຄວາມເຢັນ, ມີກົນໄກທີ່ບໍ່ມີລະບົບ, ລ້າງອອກພາຍໃນ (CAUTION, ຜົງຊັກຊວນຈະໂຟມ, ແລະໂຟມກໍ່ບໍ່ເຢັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ!) ), ແລະເຕີມນ້ ຳ ມັນຄືນ ໃໝ່, ຫຼືໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍມື້, ທ່ານພຽງແຕ່ຮັກສາເອົານ້ ຳ ມັນຢູ່ເທິງຖັງໂດຍຕື່ມໃສ່ນ້ ຳ, ເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນ ໝົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ນ້ ຳ ອອກມາໃນລະດັບທີ່ ເໝາະ ສົມ, ເຊິ່ງຖ້າ ບໍ່ ສຳ ເລັດ, ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດແນວນັ້ນ ສຳ ລັບທ່ານເມື່ອມັນຮ້ອນ (ລະມັດລະວັງ, ຢູ່ບ່ອນນີ້, ໃນລົດເກົ່າທ່ານອາດຈະເຈາະທໍ່ນ້ ຳ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ແລະຍຶດເອົາເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເກັບຮັກສາໄວ້ດີກວ່າລະດັບທີ່ຖືກ ໝາຍ ໄວ້ໃນອ່າງເກັບນ້ ຳ).


ຕອບ 2:

ຄຳ ຕອບຂອງ Darren ແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງການເພີ່ມວ່າບໍ່ວ່າທ່ານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ຮອບຄອບທີ່ຈະປ່ອຍນ້ ຳ ເຢັນໂດຍການເປີດປັdrainກນ້ ຳ ທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງລັງສີແລະໃຊ້ວິທີທີ່ Darren ອະທິບາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖອກນ້ ຳ ເຢັນດ້ວຍນ້ ຳ ທີ່ແລ່ນໄດ້ປະມານ 15 ນາທີຫລືປະມານນັ້ນ, ຫົດສຽບໃຫ້ ແໜ້ນ, ແລະຖອກສະບູ່ແຫຼວແລະນ້ ຳ ເພື່ອລ້າງນ້ ຳ ມັນຈາກທໍ່ລັງສີແລະຫົວສີໄຄ, ແລ່ນເຄື່ອງຈັກປະມານ 20 ນາທີຫລືປະມານນັ້ນ, ສະນັ້ນ, ນ້ ຳ ສະບູຈະ ໝຸນ ຮອບ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະຂັບໄລ່ນ້ ຳ ມັນ. ໄຫລອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ດ້ວຍນ້ ຳ ທີ່ແລ່ນດ້ວຍປັradມ radiator ເປີດປະມານ 15 ນາທີ. ປິດແລະປິດສຽບທີ່ລະບາຍອອກເຄື່ອງລັງສີ, ແລະຖອກນ້ ຳ ຢາເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ກຽມພ້ອມໄປທາງເທິງ, ແລະລົງໃນອ່າງເກັບນ້ ຳ ໃຫ້ສູງສຸດ.

ຖ້າມີການຖອກນ້ ຳ ມັນຫຼາຍ, ທ່ານອາດຈະເຮັດຊ້ ຳ ອີກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ.

ເວລານີ້ໃຊ້ໄຟເຮັດວຽກ.


ຕອບ 3:

ຢ່າຂັບລົດຂອງທ່ານ, ແລະດີກວ່າບໍ່ຄວນເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານສາມາດເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜ່ານອ່າງເກັບນໍ້າເລັກໆນ້ອຍໆ (ບາງມັນແມ່ນພາດສະຕິກພຽງພໍທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນລະດັບນໍ້າໃນພາຍໃນ) ແລະບອກວ່າມັນປະກົດວ່ານ້ ຳ ມັນທັງ ໝົດ ຍັງຢູ່ໃນພາຊະນະ, ທ່ານສາມາດຕັດມັນອອກຈາກລັງສີໂດຍການຖອດ ກາບບ່ອນທີ່ມັນເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງລັງສີຢູ່ໃກ້ຫົວ.

ເມື່ອທ່ານໄດ້ເຮັດສິ່ງນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານຄວນຈະສາມາດຖີ້ມຖັງຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະຖີ້ມຖັງປະສົມນ້ ຳ. ເອົາລົດຂອງທ່ານໄປຫາກົນຈັກແລະໃຫ້ພວກເຂົາກວດເບິ່ງມັນ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຂັບມັນດ້ວຍການປະສົມນ້ ຳ ມັນ / ນ້ ຳ ມັນ, ທ່ານຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບລະບາຍນ້ ຳ ແລະເຮັດວຽກທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າເກົ່າ.


ຕອບ 4:

ໄປຊື້ກະປcoolingອງຫລືລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສອງລະບົບ, ບວກກັບການຕ້ານເຊື້ອພະຍາດພຽງພໍທີ່ຈະເຕີມເງິນລະບົບຂອງທ່ານໃຫ້ສົມບູນ, ພ້ອມທັງເພີ່ມເຕີມອີກ. ຈາກນັ້ນ, ຖອກຖັງເກັບນ້ ຳ ເຢັນແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະປະຕິບັດຕາມທິດທາງໃນກະປcansອງທີ່ຖືກວິທີການ ນຳ ໃຊ້. ໂດຍປົກກະຕິສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະປະກອບມີການເຕີມລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ ຳ ຈືດ, ບວກກັບປະລິມານທີ່ໄຫລອອກມາ, ແລ່ນເຄື່ອງຈັກເຖິງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ, ແລະລະບົບລະບາຍຄວາມເຢັນອີກຄັ້ງ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດຊ້ ຳ ອີກຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຄັ້ງ, ແລະອາດຈະສອງສາມຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ນ້ ຳ ມັນ ໝົດ. ເມື່ອທ່ານບໍ່ເຫັນສັນຍານນ້ ຳ ມັນໄຫຼອອກມາເມື່ອທ່ານລະບາຍນ້ ຳ ໄຫຼອອກ, ທ່ານສາມາດເຕີມນ້ ຳ ມັນ ໃໝ່ ດ້ວຍການປະສົມນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະນ້ ຳ ທີ່ ເໝາະ ສົມ. ວ່າຄວນປະຫຍັດປະທັບຕາຫຼາຍແລະບັນຫາອື່ນໆ.


ຕອບ 5:

ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າທ່ານໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແລະນ້ ຳ ມັນແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ປະສົມແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ມີ ຄຳ ແນະ ນຳ ກໍ່ຄືກັນ.

ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຢັນແລ້ວ, ໃຫ້ເອົານ້ ຳ ມັນ / ນ້ ຳ ມັນເຢັນປະສົມໃສ່ພາຊະນະທີ່ ເໝາະ ສົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ດ້ວຍນ້ ຳ ທຳ ມະດາ, ແຕ່ຍັງຕື່ມພະລັງງານເຄື່ອງລ້າງຈານ (ໝາຍ ເຫດ, ມັນຕ້ອງເປັນພະລັງງານເຄື່ອງລ້າງຈານ, ບໍ່ແມ່ນເມັດແລະບໍ່ແມ່ນ) ຜົງຊັກຟອກ). ແລ່ນເຄື່ອງຈັກຈົນກ່ວາຮ້ອນແລະລໍຖ້າໃຫ້ມັນເຢັນລົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຖອກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອີກຄັ້ງ. ເຮັດຊ້ ຳ ອີກຈົນກ່ວານ້ ຳ ຈະອອກຈາກນ້ ຳ ມັນທີ່ຈະແຈ້ງ. ສຸດທ້າຍຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບການເຮັດຄວາມເຢັນແລະສານປະສົມນ້ ຳ ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ໂຊກ​ດີ


ຕອບ 6:

ຖ້າທ່ານເອົານ້ ຳ ມັນລົງໃສ່ອ່າງເກັບນ້ ຳ ເຢັນຂອງທ່ານ, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນໃຊ້ທໍ່ພາດສະຕິກຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ຕິດຢູ່ໃນອ່າງເກັບນ້ ຳ ແລະດູດນ້ ຳ ເຢັນແລະນ້ ຳ ມັນອອກ. ໃຊ້ທ່ານວ່າເຄື່ອງດູດຝຸ່ນສູນຍາກາດ, ດຶງກາບອອກດ້ານ ໜຶ່ງ, ແລະວາງມັນໄວ້ໃກ້ທໍ່ຢາງ, ເປີດເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ, ຢ່າຕິດທໍ່ພາດສະຕິກໃສ່ໃນທໍ່ດູດ, ເວລາທີ່ທ່ານເຫັນນ້ ຳ ເຢັນແລະນ້ ຳ ມັນລົງ, ເອົາກາບສູນຍາກາດອອກແລະປ່ອຍນ້ ຳ ກ້ອນທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ ຳ ເຢັນລົງໃສ່ຖັງໃສ່ພື້ນ.


ຕອບ 7:

ລົດບາງຄັນມີອ່າງເກັບນ້ ຳ ຕັ້ງຢູ່ທາງຂ້າງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະລົດອື່ນໆມີບ່ອນເຕີມເຕັມໂດຍກົງໃນເຄື່ອງລັງສີ. ບໍ່ວ່າໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມຖ້າທ່ານເລີ່ມຕົ້ນລົດທ່ານຈະຕ້ອງມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທັງ ໝົດ ແລະໃຫ້ມັນໄຫຼອອກແລະເຕີມເຕັມ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະສາມາດພຽງແຕ່ຖອກນ້ ຳ ລັງສີອອກໂດຍການຖອດທໍ່ນ້ ຳ ທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມລົງມາແລະປ່ອຍນ້ ຳ ໃຫ້ຫຼາຍໆ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຕິດກາບເຂົ້າ ໃໝ່ ແລະເຕີມນໍ້າດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂ 50/50 ຂອງການຕ້ານການຂ້າເຊື້ອແລະນໍ້າ. ດຽວກັນກັບອ່າງເກັບນ້ ຳ ທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກຖ້າວ່າມັນສາມາດລະບາຍນ້ ຳ ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປະສົມນ້ ຳ / ນ້ ຳ ມັນເຂົ້າໄປໃນລະບົບ. ການເດີມພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານແມ່ນການຫລິ້ນມັນຢ່າງປອດໄພແລະກະແສລະບົບໃຫ້ຄົບຖ້ວນ.


ຕອບ 8:

ຫວັງວ່າບໍ່ມີໃຜຂັບລົດມາ. ຖອດສາຍສົ່ງສານເຮັດຄວາມເຢັນກັບເຄື່ອງລັງສີ, ແລ້ວເອົາອ່າງເກັບນ້ ຳ ເຢັນ. ເອົານ້ ຳ ມັນໃສ່ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ປອດໄພ, ໝາຍ ໃສ່ເຄື່ອງ ໝາຍ ນໍ້າມັນ“ Coolant / Oil”. ຖອກນ້ ຳ ໃນຫຼາຍໆອ່າງດ້ວຍນ້ ຳ ທີ່ຈະແຈ້ງຈົນກ່ວານ້ ຳ ຈະອອກມາຢ່າງຈະແຈ້ງ. ດຽວນີ້ຕິດຕັ້ງຖັງ, ຫົດນ້ ຳ ກາບແລະຕື່ມນ້ ຳ ເຢັນຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ໃນປື້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າ.

ສະບາຍດີມໍເຕີ້!


ຕອບ 9:

ອຸ່ຍ. ເຈົ້າໄດ້ໃສ່ຊຸດໃດ? ທ່ານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກບໍ? ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເອົາທໍ່ກາບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອ່າງເກັບນ້ ຳ ໄປສູ່ລະບົບແລະປ່ອຍນ້ ຳ ອອກ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງລ້າງມັນດ້ວຍສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັບ varsol ຫຼືຜົງຊັກຟອກທີ່ເຂັ້ມແຂງຄືກັບສະບູ່ອາຫານທີ່ມີແສງແດດເພື່ອເອົານ້ ຳ ມັນທັງ ໝົດ ອອກ. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ລ້າງອ່າງເກັບນ້ ຳ ດ້ວຍນ້ ຳ ຮ້ອນ. ຖ້າທ່ານເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໄຫລອອກມາ.


ຕອບ 10:

ຖ້າເຄື່ອງຈັກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຖອດເສື້ອກັນນ້ ຳ, ລັງສີແລະອ່າງເກັບນ້ ຳ ທັງ ໝົດ ກ່ອນທີ່ຈະທົດແທນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ນ້ ຳ ມັນແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະບໍ່ປົນກັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດແຍກພວກມັນອອກໂດຍການຖອກຊັ້ນເທິງແລ້ວ ນຳ ໃຊ້ ໃໝ່.

ຖ້າເຄື່ອງຈັກຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານອາດຈະພຽງແຕ່ຖອກນ້ ຳ ມັນອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ ຳ ແລ້ວເຕີມດ້ວຍນ້ ຳ ມັນເຢັນ.


ຕອບ 11:

ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບສີເຂັ້ມ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຂັບລົດ, ນ້ ຳ ມັນຄວນຢູ່ເທິງນ້ ຳ ເຢັນ. ຖອດອ່າງເກັບນ້ ຳ, ຖອກມັນແລະເຮັດຄວາມສະອາດມັນອອກດ້ວຍນ້ ຳ ຮ້ອນແລະອາລຸນຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງ ໃໝ່ ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບເຄື່ອງປະສົມທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນ 50/50 ທີ່ ເໝາະ ສົມ.