ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ 777-312 ແລະ 777-368 ແລະ 777-300ER ອື່ນໆແມ່ນຫຍັງ?


ຕອບ 1:

ສອງຕົວເລກສຸດທ້າຍໃນ ລຳ ດັບຢືນ ສຳ ລັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ລະຫັດລູກຄ້າຂອງໂບອິ້ງ". ແຕ່ລະສາຍການບິນມີລະຫັດລູກຄ້າທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອແຍກແຍະມັນຈາກສາຍການບິນອື່ນ. ເມື່ອສັ່ງຊື້ເຮືອບິນໂບອິ້ງ, ຈຳ ນວນຕົວປ່ຽນແປງຈຶ່ງປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ສັ່ງນີ້. ຕົວຢ່າງແມ່ນ Cathay Pacific. Cathay Pacific ມີເຮືອບິນໂບອິ້ງ 747-400, ໂບອິ້ງ 777-200, 777-300, -300ER ແລະເຮືອບັນທຸກລຸ້ນ 747 ລຸ້ນ ໃໝ່.

ລະຫັດລູກຄ້າຂອງທ່ານໂບອິ້ງແມ່ນ -67. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຮືອບິນໂບອິ້ງທຸກ ລຳ ທີ່ສັ່ງໂດຍ Cathay ມີຕົວເລກທີ່ປ່ຽນແປງກ່ອນອື່ນ ໝົດ ແມ່ນລະຫັດລູກຄ້າແມ່ນສອງຕົວເລກສຸດທ້າຍ. ສຳ ລັບ Cathay, ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຮືອບິນໂບອິງ 747-400 ໝາຍ ເຖິງ 747-467, 777-300ER ເປັນ 777-367ER, ຍົນ 747-400ERF ເປັນ 747-467ERF, ແລະອື່ນໆ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເຄື່ອງບິນ 777-300ER ໜຶ່ງ ລຳ ທີ່ສັ່ງໂດຍບໍລິສັດການບິນສິງກະໂປຖືກ ກຳ ນົດເປັນ 777-312ER ແລະ ໜຶ່ງ ລຳ ສັ່ງໂດຍ All Nippon Airways 777-338ER. ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງໃຊ້ ສຳ ລັບສາຍການບິນນອກ ເໜືອ ຈາກການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ, ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນຖືກ ດຳ ເນີນການໂດຍສາຍການບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮັບໃຊ້ພາລະກິດຕ່າງກັນ. ລະຫັດລູກຄ້າແມ່ນພຽງແຕ່ວິທີການ ຈຳ ແນກສາຍການບິນ ໜຶ່ງ ຈາກສາຍການບິນອື່ນ.


ຕອບ 2:

ສອງຕົວເລກສຸດທ້າຍຂອງ ຈຳ ນວນເຮືອບິນທີ່ທ່ານລະບຸແມ່ນຕົວແທນຂອງລະຫັດລູກຄ້າຂອງໂບອິ້ງ.

ລະຫັດລູກຄ້າຂອງໂບອິ້ງໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນສິງກະໂປແມ່ນ 12. ສະນັ້ນ, ທຸກໃບສັ່ງຊື້ຂອງໂບອິງໂດຍສາຍການບິນສິງກະໂປ ໝາຍ ເຖິງ 747–412 / 747–312 / 777–1212 / 777–312.

ລະຫັດລູກຄ້າຂອງໂບໂບໂບ ສຳ ລັບ Saudia ແມ່ນ 68 ເຊັ່ນກັນ.

ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 777-300ER ແລະເຮືອບິນເຫລົ່ານີ້ເພາະວ່າ 777-300 ບໍ່ມີການຜະລິດອີກຕໍ່ໄປ. ພຽງແຕ່ລະຫັດລູກຄ້າທີ່ຖືກກ່າວເຖິງເພື່ອການ ກຳ ນົດງ່າຍກວ່າ.

ໃຈທ່ານ, Boeing ປະຈຸບັນໄດ້ຍົກເລີກລະຫັດລູກຄ້າ ສຳ ລັບຮູບແບບ ໃໝ່. ເພາະສະນັ້ນ 737 Max7 / Max8 / Max9; 747-8I; 787-8 / 9/10; 777–8X / 9X ບໍ່ມີລະຫັດລູກຄ້າເກີນສອງຕົວເລກສຸດທ້າຍ.